Ogni cittadino è parte integrante del sistema economico e finanziario: lavora, percepisce un reddito, risparmia, investe, acquista titoli di stato, quote di fondi di investimento, deposita liquidità su conti di risparmio, sottoscrive polizze assicurative. Questo significa che in ultima istanza siamo tutti noi a fornire la “materia prima” che alimenta il sistema finanziario.

Quando sottoscriviamo in banca un fondo pensione o di investimento o anche un semplice conto corrente abbiamo il diritto e anche il dovere di chiedere al gestore:
Come sono impiegati i miei risparmi?
Che cosa fa la mia banca con i miei soldi?
Quanto partecipa al grande circo della speculazione?
Ha delle filiali in qualche paradiso fiscale?
Che parte dei suoi profitti proviene dalla tradizionale attività creditizia che sostiene l’economia reale e la creazione di posti di lavoro, e quanta invece dal giocare con prodotti derivati e strutturati e dal sistema bancario ombra?

Se saremo sempre di più a porre queste domande alle banche e agli intermediari, le risposte dovranno arrivare, e l’opacità del sistema finanziario dovrà lasciare spazio a una maggiore trasparenza.

Dagli anni Ottanta in poi il 10% della popolazione mondiale si è arricchito in modo spropositato, mentre il restante 90% ha dovuto far fronte a redditi sempre più stagnanti e alla contrazione dei servizi pubblici, inclusi quelli essenziali.
Nel 2007 l'ammontare dei derivati "over the counter" (clandestini) era stimato per un valore pari a 12,6 volte il PIL del mondo.

Informati di + qui: http://bancaetica.it/Content.ep3?ID=787840

Sarebbe possibile in questo scenario compiere delle scelte sapienti come quelle dell´Irlanda, dove in molte zone vige un limite di velocità sulle strade di 30 km/h invece dei canonici 50 km/h?

Impensabile rallentare la "crescita" a tal punto!

Ma analizzando i dati scopriamo che nella capitale Dublino - dall´inizio dell´anno - si sono verificati solo 7 casi di morte in incidenti stradali, sapendo che a 30 km/h il rischio di morte è solo del 5% contro il 65% dei 50 km/h.
La flessione degli incidenti nella prima città d'Irlanda, secondo lo european Transport Safety Council, è pari al 12%.

Calcolando il risparmio in termini di vite umane e spese varie, la riduzione dei limiti di velocità invece di sfavorire la crescita, la indirizza in una direzione sana, efficiente e sostenibile.

ANDIAMOCI PIANO CON LA CRESCITA!
LASCIAMO QUALCHE BRICIOLA PER I NOSTRI FIGLI.
GODIAMOCI IL NOSTRO UNICO PASSAGGIO SUL PIANETA CON PIÙ CALMA.

Fonte: http://www.repubblica.it/motori/sicurezza/2011/10/10/news/motori_irlanda_automobilisti_virtuosi-22989440/

"Infine, abbiamo un problema di contrattazione sindacale, di mercato del lavoro e di dimensione asfittica di molte imprese che l´Associazione degli Industriali dovrebbe affrontare, insieme al governo e alle parti sindacali responsabili, visto che LA VECCHIA LOTTA DI CLASSE È TRAMONTATA PER SEMPRE."
Silvio Berlusconi, Presidente del Consiglio, discorso alla Camera per la fiducia.

Nel corso dell'incontro a Genova con una delegazione sindacale di Fincantieri, un operaio ha fatto il gesto di donare al Rresidente della Repubblica Giorgio Napolitano un adesivo su cui era scritto: "FINCANTIERI NON SI TOCCA, SI DIFENDE CON LA LOTTA".
Napolitano ha preso l'adesivo e ha stretto la mano al lavoratore. (Corriere.it)

Fin quando continueremo a parlare di politica dei veleni e degli antidoti, di nomi e di personaggi invece che dei bisogni e dei diritti, continueremo ad intossicarci.

A Renzi, D´Alema, Bersani, Di Pietro e Vendola - chiunque di loro - chiediamo leggi che permettano la partecipazione diretta dei cittadini organizzati che fanno proposte. Conferenze specifiche nelle quali cittadini singoli o organizzati in associazioni, cooperative e sindacati di categoria possono presentare e decidere proposte concrete. Corsi di formazione gratuiti per cittadini che vogliono imparare a formulare meglio le proposte...
PARTECIPAZIONE POPOLARE DIRETTA. è l´unica soluzione.